排列五走势图50期的:交通運輸部發聲:禁止電動車上路 是政府不作為!

[標簽]:交通運輸部,上路,不作為
字號:
2019-5-23 9:28:18  來源:轉載  作者:綜合   (評論 條)瀏覽: 次

两元彩票排列五走势图网址 www.vmpgt.icu [提要] 吳洪洋分析認為,所謂“電動自行車上路存在安全隱患”,既是車的問題、人的問題,更是管理問題。在我國發展和使用電動自行車是合乎法律的。

    前幾天,交通運輸部科學研究院城市交通研究中心副主任吳洪洋在面對中國改革報記者提出的“電動自行車存在嚴重安全隱患,近3年,電動自行車的交通事故呈逐年大幅上升趨勢的解釋”時表達了不認同!

    吳洪洋分析認為,所謂“電動自行車上路存在安全隱患”,既是車的問題、人的問題,更是管理問題。在我國發展和使用電動自行車是合乎法律的。根據我國《道路交通安全法》以及1999年頒布的國家標準《電動自行車通用技術條件》,電動自行車最高車速不能大于20公里/小時、整車質量不得大于40公斤。國家法律與標準為我國電動自行車的發展提供了重要的依據。但是,如果仍然保持這種標準顯然將滯后于經濟社會的發展。正是由于這種標準難以適應時代的需求,致使一些企業生產超標車,增加了交通管理的難度,導致許多地方交管部門以此為由,禁止電動自行車上路。

    一車一牌最有效

    吳洪洋認為,管理難到位就全面禁行的粗放管理模式,有悖于以人為本、服務為先的創新社會管理宗旨。發展電動自行車是我國建設資源節約型、環境友好型社會的需要,彌補的是目前城市公交中的短板。

    在交通工具中,小汽車每小時運輸能力為850人,摩托車為720人,而不受擁堵限制的電動自行車為1000人。而且電動自行車占用道路面積十分有限,極大提高了車輛的通行效率。在所有交通運輸工具中,電動自行車的靈活性與通達性最好,同一時間段、同一距離出行,使用電動自行車比乘坐公交省時50%以上,比自行車省時30%。

    目前,電動自行車的出行距離主要集中在3公里~10公里,既滿足了百姓機動化的出行需求,又彌補了目前城市公交不發達的缺陷,已經成為城市公交系統的有益補充。據統計,我國現有電動自行車逾1.2億輛,其中80%的消費者原來就是自行車的使用者。低經濟負擔是近些年電動自行車保有量得以飛速增長的重要原因,也是城市交通管理者制定交通管理政策時的考量因素。

    吳洪洋表示,電動自行車不是“洪水猛獸”,簡單粗暴的“限電”很有可能斷送一個行業的前途,而人性化的管理則會使行業茁壯成長。無論對超標車還是達標車,實施一車一牌,掛牌上路的全新管理政策,都是政府對電動自行車智慧管理理念的提升。

    治理宜疏不宜堵

    吳洪洋認為,在現階段的城市交通發展中,電動自行車宜疏不宜堵。技術層面,企業應從研發、設計與制造環節入手,讓“超標改裝”無從下手。規劃層面,政府應因地制宜,盡快加強非機動車交通出行系統的總體規劃,讓電動自行車成為綠色出行的“表率”。管理層面,政府應嚴禁“超標”車出廠、銷售、上路,違者重罰,從而創造公平的市場競爭環境與健康的城市交通環境。

    事實上,國家對電動自行車的管理已經由以往單純的“禁”轉向更為人性化的“放”。今年春天,國家對電動自行車發展已經釋放了明確的信號。3月18日,公安部、工信部等四部委聯合下發《關于加強電動自行車管理的通知》,要求各地政府結合實際,設定“超標”電動自行車的過渡期限,限期淘汰“超標”車。而4月15日又出臺新國標,要求所有電動自行車必須一車一牌,掛牌出行。

    由此看來,電動自行車雖小,但卻是考驗政府創新社會管理的一道大考題。對于超標電動自行車,該禁、該罰。對于達標電動自行車,如何通過精細化、動態化、人性化的交通管理與服務,為其創造良好的出行環境,政府要動的腦筋還很多。

轉載請注明“電動車商情網”:
//www.vmpgt.icu/news/html/201905/2019052309281722.htm

分享到:
正在加載...
2106雅迪集團上市元年,已然崢嶸初現臺鈴第二屆云電動車節來了安全如你,潮品當道——綠源
  • 愛瑪3444769

    愛瑪科技:愛的律動與合一。

  • 雅迪3397590

    雅迪科技集團有限公司成立于2001年,經過十余年發展,現已成為電動自行車、電動摩托車及其零配件等研發、生產與銷售于一體的高端電動車制造企業。

  • 臺鈴2042692

    深圳市深鈴車業有限公司是集新能源交通工具研發、制造、銷售和服務為一體的高新技術企業,專注于低碳環保交通工具的研發及應用推廣,榮譽出品“臺鈴”品牌電動車(以下簡稱“臺鈴”)。

  • 立馬1940771

    立馬車業集團有限公司,經過多年的艱苦奮斗、技術創新,如今已成長為一家集研發、生產制造、銷售、服務于一體的大型集團化高新技術企業。員工3000余人,下設臺州分公司、天津分公司和深圳OEM。

  • 小刀1852654

    天津市小刀電動車業有限公司創建于2003年,堅持高起點、高標準,借電動車行業快速發展的勢頭,在短短的幾年內從小到大、從弱到強,成為電動車行業名列前茅的企業。

  • 綠源1839494

    歷經十余年的發展,綠源已成為全球領先的電動個人交通工具的制造商,現集團下轄浙江綠源電動車有限公司、綠源電動車(山東)有限公司、綠源電動車(江蘇)有限公司、福建一洲動力科技有限公司、金華綠源配套產業園、沂南綠源產業公園六個主要制造基地,以及鋰電、電機、特種車等多個研發中心和生產實體。

  • 阿米尼1425934

    深圳阿米尼實業有限公司創建于1985年元月,是一家以自行車、電動車生產經營為核心,以“規范管理、進取創新”為宗旨的多元化、國際化、外向型實業公司。

  • 松吉1354274

    松吉電動自行車有限公司,自2004年創建以來,一直專注于低碳環保交通工具——電動自行車的研發和推廣,公司集電動自行車的研發、制造、銷售和服務為一體。公司在日本、美國等國家設有研發及銷售分公司,同時與國內外高等院校及研發機構建立合作關系。

  • 綠能1330368

  • 比德文1256211

重庆时时彩5位精准预测 四川时时真的吗 21点棋牌游戏官网 北京pk赛车计划 最好的时时彩软件 pk10前三技巧稳赚公式 投注反水是什么意思 北京pk10冠亚和值计划 二人斗地主棋牌 红包三公玩法及规则 全民炸金花下载手机版 北京pk10走势图怎么分析 福建时时方法手机版 pk10助赢软件手机版 快三大小投注技巧大全 腾讯组三包胆